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門式起重機的緩沖器分為三種型式

   門式起重機的緩沖器是門式起重機的一個重要組成部分，它的作用在于：當門式起重機的限制器或者制動裝置出問題的時候吸收門式起重機的運行功能來緩沖沖擊，防止門式起重機由于慣性而與別的物體相撞。門式起重機的緩沖器要放置在兩個地方，一個是門式起重機和止擋體置換，一個是同一軌道的門式起重機之間。

    門式起重機的緩沖器分為三種：

    一種是實體緩沖器。實體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點，橡膠緩沖器的結構簡單，能起到阻擋的作用，而聚氨酯緩沖器則能吸收更大的能量，具有耐腐蝕、耐高溫低溫。能夠絕緣也能防爆，同時它的價格低，使用壽命長，安裝和檢修也十分的方便，因而聚氨酯緩沖器目前在國際上的使用比較廣泛。

    一種是彈簧緩沖器。彈簧緩沖器的結構很簡單，一共就三部分，分別為碰頭、彈簧和殼體。其主要工作的原理是在門式起重機碰撞彈簧緩沖器的時候將能量轉變成為彈簧的壓縮能，以此來防止事故的發(fā)生。

   第三種是液壓緩沖器。這個緩沖器的工作原理是當發(fā)生門式起重機的沖撞時，液壓的緩沖器能夠讓門式起重機的各部位經過一個過程，這個過程能夠消耗大量的動能，以此來起到緩沖的作用。

門式起重機接觸器觸頭間的接觸電阻變大原因

   門式起重機應用不規(guī)范，常常會發(fā)生起重機接觸器觸頭發(fā)生故障，這就是我們說的動靜觸頭間的接觸電阻變大，門式起重機接觸電阻的大小與觸頭的發(fā)熱程度成反比，其增大的原因有：

   一是因觸頭壓力彈簧失去彈力而造成壓力不足或觸頭磨損變薄，針對情況應更換彈簧或觸頭；

   二是觸頭表面接觸不良。例如橋門式起重機在運行中,粉塵、油污覆蓋在觸頭表面,加大了接觸電阻；再如,觸頭閉合分斷時,因有電弧會使觸頭表面燒毛、灼傷，致使殘缺不平和接觸面積減小,而造成接觸不良。因此應注意對運行中的觸頭加強保養(yǎng)。

門式起重機的正確安裝方法

   (1)起重機配合，在地面按標記組裝主梁、支腿、輪箱，等檢查合格后，在地面上拼裝主縱梁，首先用吊車把主縱梁按順序吊裝到位分為一側主梁和另一側主梁，并安裝好人行走臺，等待下一步的組裝。

　　(2)把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側，使兩側支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。

　　(3)用2臺汽車吊吊住一側主梁兩端徐徐吊起安放與支腿之上調整找正，用螺栓把主梁下的連接板與支腿托梁上的連接板固定拉緊。然后安裝另一側主梁。特別注意：主梁未固定牢固，吊車不得松動卸鉤。

　　(4)單臺汽車吊吊裝聯(lián)系框架，并用螺栓連接牢固。

　　(5)用單臺吊車把起吊小車吊裝于小車軌道上、調整，使小車車輪踏面與軌道面接觸。

　　(6)用單臺汽車吊吊裝司機室、梯臺、人行走臺、欄桿等附件到固定的位置上。

　　(7)安裝電氣設施，鋪電器線路，拆除纜繩、地錨等設備。一切就緒后準備試車。試車時，按質檢部門制定的記錄單的要求做好記錄。

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