單梁起重機(jī)|恒安泰(已認(rèn)證)|電動(dòng)單梁起重機(jī)：

單梁起重機(jī)不液壓系統(tǒng)而是電動(dòng)的

   單梁起重機(jī)是電動(dòng)的，不是液壓系統(tǒng)的，有人以為是液壓系統(tǒng)的，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，它是在電動(dòng)能作用下完成所有工作的。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電動(dòng)機(jī)，主要起升機(jī)構(gòu)也是電動(dòng)葫蘆，還是電動(dòng)性能。里面的系統(tǒng)跟外部的車輪、端梁、電動(dòng)機(jī)連接成一個(gè)整體，同時(shí)才操作指令作用下。

   根據(jù)端梁的支撐能力，車輪負(fù)載不能大于軌道承載力，否則經(jīng)過長(zhǎng)久的滑行，其能力就大大減弱。

   單梁起重機(jī)上面也有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在達(dá)到一定速度后，回轉(zhuǎn)開始，就能有效減輕單梁起重機(jī)負(fù)荷動(dòng)能，相應(yīng)就是降低了電動(dòng)機(jī)功耗。

   在單梁起重機(jī)上，橋架是穩(wěn)定的，而端梁隨著橋架變大也發(fā)生變化，這個(gè)時(shí)候，電動(dòng)機(jī)功率也會(huì)變大，總結(jié)一下就是做功越大，產(chǎn)生的動(dòng)能就會(huì)大，相應(yīng)的供電系統(tǒng)也要大，這是成正比的。

安全裝置是單梁起重機(jī)的必須手段

   任何的施工作業(yè)，安全是第一位的。因此單梁起重機(jī)的安全裝置是解決事故發(fā)生率的有效手段，也是必須的手段。

   通常來說，選購單梁起重機(jī)要求很多，首先是性能參數(shù)，其次是價(jià)格，然后是品牌，當(dāng)然安全性能也是不容忽視的。目前行業(yè)內(nèi)主要有四大安全裝置，包括防風(fēng)裝置、防撞裝置、安全鉤和回轉(zhuǎn)鎖定裝置。防風(fēng)裝置主要是針對(duì)大風(fēng)天氣的施工，避免單梁起重機(jī)的側(cè)傾，比較成熟的有夾軌器，錨定裝置，風(fēng)速報(bào)警限制器。防撞則是避免起重機(jī)和側(cè)面的建筑物相撞，能有效的減少事故的發(fā)生率。安全鉤則是避免吊裝時(shí)物體下落?；剞D(zhuǎn)鎖定裝置，在運(yùn)輸或者作業(yè)時(shí)防止臂架轉(zhuǎn)動(dòng)，影響施工作業(yè)。

   總之安全裝置是單梁起重機(jī)的必要組成之一，往往也決定了起重機(jī)的性能好壞。

單梁起重機(jī)傾倒事故的預(yù)防

泰安恒安泰重型機(jī)械有限公司一直致力于起重機(jī)械的設(shè)計(jì)與研究，現(xiàn)將分析單梁起重機(jī)傾倒事故的預(yù)防，主要有兩大原因。

一、主觀原因（1）駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻痹，在安放好起重機(jī)后，對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下，盲目起吊。 　　

（2）駕駛員違章作業(yè)，未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致副臂過長(zhǎng)且吊臂幅度過大，從而引發(fā)事故發(fā)生。 　　

（3）車輛管理部門缺乏管理，進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。

二、客觀原因（1）汽車起重機(jī)沒設(shè)力矩限制器裝置，從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，以避免此類事故的發(fā)生。（2）施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況（如尺寸、重量等），吊裝時(shí)該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi)，在將其吊離車廂前駕駛員無法對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量。

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